A maratona de Tenby: 42 km acidentados, calçada e um muro de público

Não é uma maratona plana

Vamos deixar isto claro desde já: a corrida do IRONMAN Wales não é a clássica maratona rápida de final de prova. O percurso desenvolve-se em cerca de 4 voltas pelas ruas de Tenby e pela marginal — número de voltas a confirmar no mapa de 2027 — e é acidentado a sério: um guia indica mais de 400 m de desnível total. Rampas, descidas, ruas de calçada no centro histórico. Depois de 180 km de bike com 2.400 m de desnível, cada subidinha conta a dobrar.

O percurso, volta a volta

O formato em voltas tem prós e contras:

• Prós: conheces o percurso logo a partir da segunda volta, podes segmentar mentalmente a prova, vês a família várias vezes, os abastecimentos são frequentes e próximos.
• Contras: voltas a passar nas mesmas rampas quatro vezes, e sabes exatamente o que te espera. A cabeça tem de estar preparada.

A calçada do centro merece atenção: com chuva torna-se escorregadia, e no final da prova o apoio do pé já não é tão preciso como ao km 5. Sapatilhas com boa tração e amortecimento são uma escolha sensata; não é o dia para racing flats minimalistas, a menos que sejas muito leve e eficiente.

O público: combustível e armadilha

O apoio em Tenby é uma das razões pelas quais esta prova é famosa. A cidade é compacta, o percurso passa várias vezes pelo centro e a praça da meta é uma loucura. É lindo. E é perigoso: vários atletas partem demasiado fortes, arrastados pelo barulho. A regra: nos primeiros 10 km corre mais devagar do que te parece certo. O percurso acidentado torna as referências ao quilómetro pouco fiáveis, por isso gere por esforço percebido ou frequência cardíaca, não pelo ritmo puro.

Pacing num percurso acidentado

Três princípios concretos:

1. Caminha nas rampas mais íngremes se for preciso, logo desde a primeira volta. Caminhar 30 segundos a subir custa menos do que um colapso ao km 32. Não é desistir, é estratégia. 2. Não acelera nas descidas. As descidas íngremes no final da prova massacram os quadríceps. Desce controlado. 3. Divide a prova em voltas, não em quilómetros. Quatro blocos mentais de cerca de 10,5 km são mais fáceis de gerir do que 42 km abstratos.

Se apontas a um tempo (4:40 para o sub 13, 4:05 para o sub 12 nas nossas tabelas indicativas), acrescenta uma margem em relação à tua maratona de referência em percurso plano: o desnível e a calçada fazem-se sentir.

Abastecimentos: frequentes, mas leva o plano B

Os abastecimentos ao longo da volta são frequentes, uma vantagem do formato urbano. No entanto, no passado alguns atletas relataram que certos produtos esgotaram perto do final da corrida, quando passam os atletas mais lentos. A consequência é simples: não construas a tua nutrição à volta do abastecimento. Leva contigo os géis de que precisas, testados nos treinos, e usa os abastecimentos para água e suplementação extra. Se partes na zona "finisher tranquilo" (5:30 de maratona), este conselho pesa ainda mais.

Meteorologia: veste-te para o pior

Em meados de setembro pode chover, pode haver vento, pode fazer frio — tudo ao mesmo tempo, até. No saco de transição da corrida mete dois cenários: camisola leve para o sol, mas também manguitos ou uma camada corta-vento leve para a chuva. Correr quatro horas molhado e com frio na marginal não é uma hipótese teórica por estas bandas.

Como a preparar

• Longos em percursos acidentados, não só em plano: o corpo tem de aprender a mudar o apoio e o ritmo.
• Algumas sessões em calçada ou piso irregular, se puderes, para habituar tornozelos e pés.
• Brick bike-corrida com a bike feita em subidas: as pernas de Tenby serão essas, não as pernas frescas.

O que fazer agora: decide hoje a estratégia para as subidas (corres tudo ou caminhas nas rampas?) e testa-a num longo. Na prova não se improvisa.