La frazione bici di Manta: 90 km rolling che non perdonano chi legge solo 'flat'

Il quadro in numeri

La frazione bici dell'IRONMAN 70.3 di Manta misura 90 km su due giri. La pagina ufficiale del percorso dichiara 2.555 piedi di dislivello, circa 779 metri, e descrive il tracciato come impegnativo e divertente, su strade larghe e sicure. Il profilo rilevato da PJAMM Cycling indica un dato leggermente inferiore, intorno ai 667 metri. Le due fonti divergono, ma il messaggio è lo stesso: non è un percorso piatto. Se nei motori di ricerca compare la parola 'flat', ignorala e guarda il profilo altimetrico.

Che tipo di percorso è

Niente salite lunghe, niente colli. Il dislivello si accumula su ondulazioni ripetute: il classico terreno 'mangia-e-bevi'. Su 90 km, 700-780 metri di dislivello significano una pendenza media bassa ma strappi continui. È il tipo di percorso dove gli age-grouper perdono più tempo di quanto pensino: non per le salite in sé, ma per come le affrontano.

Attenzione anche alla storia del tracciato: nell'edizione 2021 la bici era un giro unico verso Crucita, mentre oggi la pagina ufficiale indica due giri. Il percorso è cambiato e potrebbe cambiare ancora. Prima di pianificare il pacing, scarica l'ultima mappa dal sito ufficiale e, se possibile, caricala sul ciclocomputer.

Come gestire i watt

Su un rolling continuo la tentazione è strappare in ogni salitella e rilassarsi in discesa. È l'errore che costa di più. Il piano corretto:

• Salite brevi: tieni la potenza entro il 105-110% del tuo target di gara. Niente fuori soglia per guadagnare dieci secondi.
• Discese e falsopiani: continua a pedalare. È lì che un pacing costante recupera quello che gli altri bruciano in salita.
• Primo giro conservativo: hai due passaggi sullo stesso tracciato. Usa il primo giro per imparare le pendenze e i punti di svolta, e tieni qualcosa per il secondo, quando il sole sarà più alto.
• Secondo giro con disciplina: il traffico di atleti doppiati e le temperature in salita (massime medie di 28°C) rendono il secondo giro più caotico. Un piano scritto sui watt aiuta a non farsi trascinare.

Rapporti e materiale

Con un percorso descritto ufficialmente come rolling e challenging, scegli rapporti che ti permettano di salire seduto in agilità: per molti age-grouper una cassetta 11-30 o 11-32 è più sensata di una 11-25 da cronometro piatta. Le ruote a profilo medio-alto restano una buona scelta: le strade sono descritte come larghe e sicure, e le ondulazioni non richiedono salvagente da scalatore. Sul vento non ci sono dati documentati nelle fonti: la scheda stessa dichiara che l'indice vento è una stima prudente. Piano B: se nei giorni prima trovi brezza oceanica forte, valuta un profilo ruota anteriore più conservativo.

Caldo e idratazione in sella

La bici è dove si prepara (o si rovina) la mezza maratona. Con 28°C di massima media e umidità costiera, l'idratazione e i sali partono dal primo chilometro in bici, non dalla T2. Bevi a intervalli regolari fin dall'inizio, anche se non senti sete: a Manta la corsa piatta e veloce premierà solo chi scende dalla bici idratato.

Cosa fare adesso

Tre azioni concrete: primo, inserisci in preparazione lavori specifici su rolling continuo (ripetute di 2-4 minuti leggermente sopra soglia gara, con recupero pedalato); secondo, verifica la mappa ufficiale aggiornata del percorso prima di partire per l'Ecuador; terzo, decidi i rapporti ora e testali in allenamento su terreno simile, non in gara.