AI-sammanfattning med källor · 4 min · upplaga 2026
Cykelbanan i Nice berättad av dem som trampat den: här avgörs loppet
Platt start, klättringar, platå, utförskörning och återfärd: vad berättelserna säger om km, lutningar och känslor.
Siffrorna som återkommer
I berättelserna från fulldistansen talas det om 170-180 km med 2.400-2.500 m höjdmeter: en finisher från 2024 minns den för «spektakulära canyoner och vyer» och för de långa utförskörningarna innan återfärden till staden. En annan beskriver den som en av de mest krävande banorna bland Ironman-märkta lopp.
Col de Vence
I 70.3 är Col de Vence den ikoniska klättringen: en atlet från VM 2026 mäter den till 9,7 km med 630 m stigning. Han berättar att han förlorade 15 sekunder i början på att få tillbaka kedjan som hoppat av kassetten, sedan hakade han på en schweizisk konkurrent och körde första halvan av berget i högt tempo. En annan atlet talar om «riktigt bra känsla» just på berget. Om de cirka 1.300 höjdmeter på 90 km i 70.3 skriver också ett asiatiskt team: efter Vence släpper banan inte taget.
Före klättringen
Den inledande sträckan är platt: samma atlet använde de första 10 km för att «komma in i benen» och förbereda klättringen, och klättrade från 46:e till 28:e plats. Det är kilometer för att värma upp, inte för att trycka på.
Utförskörning och återfärd
Berättelserna understryker att man ska komma till utförskörningen efter att redan ha ätit och druckit: den tekniska delen är inte rätt tillfälle att leta efter en gel. Den platta återfärden tar dig tillbaka till staden med lätt vind och ben som redan måste tänka på löpningen.
Vad du ska ta med till start
Två block i veckan på 40-60 minuter på 75-80 % av FTP under backpass; minst sex pass med tekniska utförskörningar före sommaren; kompakta utväxlingar och skivbromsar; kontroll av kedja och växlar före start.
AI-sammanfattning baserad på atleters offentliga berättelser; inga citat är tillskrivna verkliga personer.