Cykelturen ved 70.3 Victoria: 90 km rollers, hvor momentum ikke redder dig

Tallene

90,6 km i én stor rundstrækning gennem fire kommuner på Vancouver Island med udsigt over Haro Strait, Coastal Mountains og Saanich Inlet. Den officielle højdemeter er 928 m (3.045 ft); andre målinger svinger mellem 826 og 1.128 m, så tag tallet med forbehold. Målt maksimal stigningsprocent: 7,3%. Der er ingen stigning, man kan kalde en rigtig stigning.

Rutens karakter

Dette er ikke en rute til konstante watt. Det er rollers hele vejen, og frem for alt masser af sving, der bremser farten i nedkørslerne. Hvor du på andre ruter kører 55 km/t nedad og tager halvdelen af næste bakke på momentum, skal du her ofte bremse, dreje og accelerere fra lav fart. Resultatet: masser af mikro-accelerationer, og hver eneste koster. Flere race reports beskriver netop denne følelse af hakkende rytme, som er hårdere end højdeprofilen antyder.

Sådan styrer du tempoet

Fælden er tydelig: hver acceleration sender dig over tærsklen i 20-40 sekunder, og summen af dusinvis af accelerationer brænder glykogen og ben af. Praktiske regler:

• Sæt et watt-loft for accelerationerne og overhold det, også når du føler dig stærk på de første 30 km.
• Efter hvert sving skal du gradvist tilbage til dit target-tempo, ikke med et ryk.
• Hold bevidst margin: løbet foregår på trail med rødder og sten, og at løbe på grus med kogte ben er langt værre end på asfalt.

I træningen: arbejd med over-under-intervaller og ture på kuperede ruter, hvor du ofte skal accelerere. Træn også ikke-accelerationen: at komme ud af et sving og roligt bygge tempoet op igen er en færdighed, der kan trænes.

Asfalt, trafik og regn

Asfalten er ru i perioder, og størstedelen af vejene er åbne for trafik; kun enkelte sektioner er afspærret. I regnfulde år melder race reports om meget våde veje: i slutningen af maj på Vancouver Island er regn en reel mulighed. Hvad det betyder i praksis:

• Dæktryk tilpasset ru underlag, ikke banetryk.
• Reel forsigtighed i nedkørsler med sving, især i vådt føre.
• Rene linjer og opmærksomhed på trafikken på de åbne strækninger.

Kulden på de første kilometer

Du kommer op af 16-18 °C vand ud i luft, der om morgenen ligger på 8-10 °C. De første 20-30 minutter på cyklen kan være dagens koldeste, med følelsesløse hænder, der bremser dårligt. Overvej handsker og strømper til første del, eller som minimum en vindvest klar i transition. Test løsningen i træning: at klæde sig på med iskolde hænder er langsommere, end du tror.

Depoter og selvforsyning

Depoter cirka hver 25. km: vand, elektrolytter, Maurten 100-geler og bananer. Tre-fire punkter på 90 km er ikke meget: hvis din mave ikke kender Maurten, så medbring dine egne produkter og brug kun depoterne til væske.

Hvad du skal gøre nu

• Læg over-under-blokke ind i de lange ture frem mod løbet.
• Vælg dæk og tryk til ru asfalt og muligt vådt føre, og test dem.
• Beslut din kuldestrategi til de første 30 minutter (handsker, vest, strømper) og test den på en kølig morgentur.
• Fastsæt dit watt-loft for accelerationerne og skriv det på din cykelcomputer: i Victoria vindes løbet på kontrol, ikke på entusiasme.