Renntag in Los Cabos: Ablaufplan, typische Fehler und Plan B

Drei Tage vorher: Hier beginnt das Rennen

In Los Cabos wird der Renntag mehr als anderswo in den Tagen davor vorbereitet. Konkrete Gründe: zwei Wechselzonen, die in früheren Ausgaben getrennt waren (ca. 20 Minuten Autofahrt), ein Run-Beutel, der am Vorabend abgegeben werden muss (Setup 2016, im Athlete Guide 2027 prüfen), und ein Klima, das Akklimatisierung erfordert.

Empfohlener Zeitplan:

• Tag -3/-2: Ankunft, Rad aufbauen, lockere Ausfahrt. Wenn möglich, fahre einen Abschnitt der Anstiege der Radstrecke, um das Pacing zu kalibrieren. Schwimme ohne Neo: Bei durchschnittlich 29°C Wassertemperatur ist der Neoprenanzug mit ziemlicher Sicherheit verboten.
• Tag -1: Startnummer abholen, Briefing, Bike-Check-in und Beutelabgabe. Blockiere einen halben Tag: Ein Bericht von 2016 beschreibt T1 am Ende einer langen Abfahrt, die nicht mit dem Auto befahrbar ist, mit mindestens einer Stunde für Parken, Body Marking und Rückweg. Packe die Beutel am Morgen mit schriftlicher Checkliste: Der Run-Beutel, am Abend abgegeben, war am Rennmorgen nicht zugänglich.
• Abend -1: Früh essen, Bewährtes, keine Experimente. Weckzeit und Transfers minutengenau planen.

Der Rennmorgen

Bei getrennten Wechselzonen hast du am Morgen (voraussichtlich) nur Zugang zu T1: Flaschen, Rad-Verpflegung, Reifencheck. Alles andere muss bereits an seinem Platz sein. Starte früh: Gesperrte Straßen und volle Shuttles sind bei Rennen mit diesem Setup die Regel.

Zum Start: Der mexikanische Veranstalter hat klargestellt, dass bei seinen 70.3 die individuelle Zeit beim Überqueren des Startbogens beginnt, nicht beim Startschuss: ein Rolling Start. Die Cutoffs dienen der Streckensicherheit; die genauen Zeitlimits für 2027 sind in den konsultierten Quellen nicht verfügbar, prüfe sie also im Athlete Guide.

Beim Schwimmen zwei Hinweise aus den Berichten: Das warme Wasser verleitet dazu, schnell loszulegen, aber ein Überhitzen in den ersten 500 Metern bezahlst du den ganzen Tag; und gegen Ende steigt der Grund schnell an, das Ende kann dich überraschen.

Typische Fehler (selbst gesehen)

• Spät und auf den letzten Drücker ankommen: Eine Athletin berichtet öffentlich von einer früheren Ausgabe, die mit in letzter Minute korrigierten Flügen begann, fast verpasstem Startpaket, Rad kurz vor Schließung von T1 aufgebaut und Chip am selben Tag abgeholt. Es ging gut aus, aber das ist kein Plan.
• Die Zeiten nicht überprüfen: Bei morgens nicht zugänglichen Beuteln und weit entfernten Wechselzonen lässt sich eine falsch gelesene Uhrzeit nicht korrigieren.
• Auf dem Rad drücken wie bei einem Rennen bei kühlem Wetter: Der Lauf in der Sonne präsentiert die Rechnung. Die Berichte erzählen von verbreiteten Einbrüchen auch bei starken Athleten.
• Die Sonne als Zuschauer ignorieren: Schweißfeste Sonnencreme, Kappe und Brille brauchst du schon beim Check-in, nicht nur im Rennen.
• Die Abreise aus dem Renngelände direkt nach dem Zieleinlauf planen: Das Verlassen der Zone war wegen gesperrter Straßen kompliziert. Keine fixen Abendtermine vereinbaren.

Plan B: vorher festlegen

Schreibe jetzt, mit kühlem Kopf, deine Rückzugsschwellen auf:

• Wenn die Hitze schlimmer ist als erwartet: Wechsle vom Plan "Zielzeit" zum Plan "Finisher": Gehe an den Verpflegungsstellen, lade Eis auf, vergiss die Stoppuhr.
• Wenn der Magen beim Laufen dichtmacht: Verlangsame sofort um 30-40 Sekunden pro km für 10 Minuten, nur Flüssigkeit und Eis, dann erneut versuchen. Bei vollem Tempo mit dichtem Magen weiterzumachen endet fast immer im Gehschritt.
• Wenn du am Morgen Zeit verlierst (Schlange, Mechaniker, Unvorhergesehenes): Durchatmen, der Rolling Start gibt dir mehr Spielraum als ein Massenstart. Deine Zeit beginnt am Bogen.
• Wenn etwas im Beutel fehlt: Entscheide vorher, was verzichtbar ist (Ersatzsocken) und was nicht (Verpflegung): Die Unverzichtbaren reisen doppelt.

Die Entscheidung, die du heute treffen musst: Schreibe deine Timeline von Tag -3 bis zum Zieleinlauf auf, mit Uhrzeiten, und klebe sie in die Hülle der Startnummer. Am Renntag führt man Pläne aus, man trifft keine Entscheidungen.