Wedstrijddag in Bolton: tijdlijn, typische fouten en plan B's

Zaterdag: hier bereid je de wedstrijd voor

Met twee aparte transitiezones is zaterdag geen rustdag: het is de dag waarop je alle beslissingen afrondt.

• 09:00-17:00: bike check-in bij T1 aan Pennington Flash. Betaald parkeren bij het meer (2,50 GBP boven 30 minuten). Ga vroeg, zonder haast.
• Blue bag: hier gaat alles voor het lopen in, want hij wordt door de organisatie van T1 naar T2 vervoerd en je ziet hem pas na het fietsen terug. Schoenen, race belt, sokken, pet, eventuele gels voor de halve marathon. Controleer twee keer, lever dan in.
• Verkenning: bekijk de zwemuitgang (T1 ligt op 200 m, vlak en met tapijt), onthoud je plek in de wisselzone.
• Avond: vroeg eten. De wekker is bruut.

Zondag: de tijdlijn

• 03:00-03:30: wekker en ontbijt. Met de start om 06:15 moet het ontbijt vroeg en moet het in training onder dezelfde omstandigheden getest zijn.
• 03:45-05:45: gratis atletenshuttles vanaf Great Moor Street, Bolton, naar het meer. Geen auto's bij Pennington Flash op wedstrijddag. Neem een shuttle met marge, niet de laatste.
• 04:30-06:00: T1 open. Banden, bidons, fietscomputer aan, laatste check van het verzet.
• 06:15: rolling start op eigen inschatting, één ronde van 1,9 km in het meer.
• Ochtend: 89,1 km glooiend fietsen naar T2 in Queens Park, daarna 21,8 km over twee ronden met finish in het centrum van Bolton.
• 13:15-17:00: ophalen van fiets en tassen bij T2.

De typische fouten

1. De blue bag verkeerd inpakken. Dit is dé specifieke fout van deze wedstrijd. Met aparte transities is er geen redden aan: wat in de tas ontbreekt, ontbreekt in de race. Geschreven checklist, altijd.

2. De kou onderschatten. Watertemperatuur gemiddeld 19°C volgens de officiële pagina, maar een externe gids spreekt van 14-16°C begin juni: de bronnen spreken elkaar tegen, bereid je voor op het slechtste scenario. Zwem in de weken ervoor in koud water, warm goed op voor de start en neem warme kleding mee voor het wachten vóór de race. Overweeg een extra laag voor de eerste kilometers op de fiets: met 9-10°C luchttemperatuur en een nat lichaam kan het eerste halfuur zwaar zijn.

3. Plannen op het verkeerde hoogteprofiel. Het officiële cijfer is 757 m op de fiets. Een blog spreekt van 1.800-1.900 m met Rivington Pike, maar dat strookt totaal niet met de officiële parcoursbeschrijving: negeer het. Verzet en pacing op basis van die 757 m.

4. Te hard starten op het lopen. Twee ronden met 190 m hoogteverschil: een conservatieve eerste ronde is geen voorzichtigheid, het is strategie.

5. Te laat bij de shuttle zijn. T1 sluit om 06:00. Mis je het shuttlevenster, dan is er geen alternatief met de auto.

Plan B's

• Regen: waarschijnlijk begin juni. Banden- en drukplan vooraf bepaald, vroeger remmen in de technische afdalingen, pet in de blue bag voor het lopen.
• Kouder water dan verwacht: wetsuit getest in vergelijkbaar water, dubbele badmuts als je die in training gebruikt, inzwemmen als het is toegestaan.
• Wind: het gebied kan winderig zijn. Waait het hard, verlaag dan je wattagedoel op de open stukken en herstel in de beschutte delen: je eindtijd verdedig je op het lopen, niet door te forceren op de fiets.
• Tijdslimiet: niet terug te vinden in de geraadpleegde bronnen. Check het in de atletengids van het wedstrijdjaar: ben je een finisher van 7 uur, dan moet je dit vooraf weten, niet onderweg.

Wat je nu moet doen

1. Schrijf je persoonlijke tijdlijn van het weekend, van de wekker op zaterdag tot het ophalen van de fiets op zondag. 2. Maak de tassenchecklist en test die in een koppeltraining. 3. Simuleer het ontbijt van 03:00 minstens één keer vóór een lange duurtraining. 4. Beslis vandaag je regenplan en je koudwaterplan: op wedstrijddag voer je beslissingen uit, je neemt ze niet.