De dag X op Lanzarote: tijdlijn, typische fouten en plan B

Een full distance wordt lang voor het startschot beslist. Op Lanzarote, met wind, hitte en een tijdslimiet van 17 uur, zit het verschil tussen een dag die je stuurt en een dag die je overkomt in de beslissingen van de dagen ervoor. Dit is de tijdlijn en dit zijn de punten waar het misgaat.

De dagen ervoor

• 3-2 dagen ervoor: bouw je fiets op, test hem op de weg, check het schakelen onder belasting. Rijd als het kan een stuk van het noordelijke parcours met de auto of op de fiets: het stuk Haría–Mirador del Río vóór de wedstrijd zien verandert hoe je het aanpakt.
• 2 dagen ervoor: briefing en startnummer ophalen. Zwem bij Playa Grande onder echte omstandigheden: water van 18-20 °C, oefen het in- en uitlopen vanaf het strand, want het format bestaat uit twee ronden met een landpassage ertussen.
• De dag ervoor: check-in van fiets en tassen. Fotografeer je plek en de herkenningspunten in de wisselzone. Stop daarna met rondlopen: Puerto del Carmen nodigt uit tot wandelen, je benen niet.
• De officiële tijden voor check-in en briefing voor 2027 zijn nog niet beschikbaar: check de atletengids zodra die gepubliceerd wordt.

De wedstrijdochtend

Vroeg op, ontbijt dat je in training hebt getest, ruim op tijd in de wisselzone: banden oppompen, bidons plaatsen, verzet controleren. Slaap je buiten Puerto del Carmen, dan zijn afgesloten wegen het eerste risico van de dag: vertrek eerder dan je denkt nodig te hebben.

Het zwemmen start bij Playa Grande: 3,8 km in twee ronden van 1,9 km met een Australian exit tussen de ronden. Water van 18-20 °C, wetsuit vrijwel altijd toegestaan (limiet 24,5 °C). Tijdslimiet zwemmen: 2:20. Is je zwemmen zwak, dan moet je dit getal uit je hoofd kennen.

De dag, per blok

• Vroege ochtend: fris zwemmen, deels beschutte baai maar mogelijk met deining. Zicht 5-10 meter.
• Ochtend en vroege middag: de fiets. Wind mee in het begin, de muur van het noorden halverwege, snelle terugweg. Al halverwege de ochtend gaat het boven de 25 °C. Fout nummer één van de dag maak je hier: te hard rijden in de eerste 60 km.
• Middag: de marathon in de heetste uren, drie ronden op de boulevard, posten elke 2-3 km.
• Avond: de zonsondergang brengt verlichting. Vaak finish je bij afnemend licht; de laatste finisher komt kort voor middernacht over de streep, binnen de 17 uur totaal.

De typische fouten

1. Hard starten met wind mee. De gratis snelheid van de eerste kilometers is geen vorm, dat is wind. Je betaalt bij Mirador del Río. 2. Drinken op gevoel. De droge hitte maskeert dehydratie: drink volgens plan, niet op dorst. 3. Te hoge velgen. Met zijwindstoten van 40-50 km/u maakt de verkeerde wielkeuze van elke afdaling een overlevingstocht. 4. Koeling in de marathon improviseren. IJs en water over je heen test je in training, dat verzin je niet op km 15. 5. De Australian exit onderschatten. Twee keer het koude water in en uit: oefen het vooraf, het kost hartslagen.

Plan B, vooraf opgeschreven

Beslis aan tafel, niet in de wedstrijd:

• Loopt het zwemmen uit (langer dan 1:30-1:40 voor jouw niveau): fiets op het geplande vermogen, op de fiets haal je het niet terug.
• Is de wind erger dan verwacht: laat je doeltijden los en schakel over op watts. De klok liegt op Lanzarote, de powermeter niet.
• Stort de marathon in: overlevingstempo, wandelen bij de posten, ijs, en één doel: de finish line binnen de 17 uur. Hier is finishen meer waard dan elders: door wind, hoogtemeters en hitte liggen de gemiddelde tijden hoger dan bij vrijwel alle andere fulls, en de finish weegt daarnaar.

Nog één ding: in 2027 bestaat de wedstrijd 35 jaar en komt hij in de Pro Series. Er zal meer aandacht zijn, meer publiek, waarschijnlijk meer pro's in het water voor je. Jouw wedstrijd blijft echter dezelfde: jij, de wind en de zon.