O pedal em San Salvador: 90 km de sobe e desce na Panamericana

O percurso em resumo

Duas voltas na Panamericana, no trecho entre San Martín e Cojutepeque, totalizando 90 km e 1.616 m de altimetria declarada (5.301 pés, dado oficial). Não é um percurso com uma subida icônica: é um sobe e desce contínuo que não te dá trégua. Os primeiros 3 km são subida de verdade — um race report fala de cerca de 200 m de ganho já no trecho inicial — depois o perfil vira um vai e vem constante até o fim da volta. Um atleta experiente que correu a edição de 2026 descreve o pedal como o mais lento da vida dele em prova. Outro report, de um age-grouper que chegou em segundo na categoria, confirma: mais de 1.600 m no bike, prova muito dura.

Mensagem clara: se você busca um percurso plano para fazer 36 km/h de média, errou de prova.

O que torna esse percurso especial

Duas coisas jogam a seu favor. Primeiro: o percurso é totalmente fechado ao trânsito. Segundo: o asfalto. Os race reports o descrevem como o mais liso pedalado em décadas. Isso muda a forma de interpretar as descidas: não são trechos de recuperação, são trechos de lançamento. Quem sai das descidas com velocidade entra nas subidas seguintes com uma vantagem enorme sobre quem para de pedalar assim que a estrada desce.

O que fazer no treino: encontre um circuito de morros e aprenda a pedalar na descida em posição aerodinâmica, acelerando antes que a estrada volte a subir. É uma habilidade específica, e aqui vale mais que watts puros.

Relação: não banque o herói

1.616 m em 90 km significam cerca de 18 m de altimetria por quilômetro. Com duas voltas idênticas, você vai encarar a subida inicial duas vezes, a segunda com 45 km nas pernas e o calor subindo. A escolha da relação é a decisão de equipamento mais importante da sua prova:

• Compact (50/34) ou semi-compact na frente.
• Cassete largo atrás: 11-32 ou 11-34 se a sua potência por kg não é de primeiro terço de categoria.
• Se você usa monocoroa, confira se tem uma marcha de reserva abaixo do equivalente a 34x32.

Melhor uma marcha a mais que você não usa do que uma subida a 55 rpm na segunda volta.

Pacing: o plano em três blocos

1. Primeiros 3 km: subida logo depois da T1, com adrenalina e pernas frias. Mantenha a potência sob controle: aqui se queima a prova sem perceber. 2. Resto da primeira volta: encontre o ritmo no sobe e desce. Potência estável na subida, pedalada ativa na descida, sem picos. 3. Segunda volta: aqui se vê quem administrou bem. O calor aumenta, e a meia maratona com 180 m de altimetria te espera. Se na segunda passagem pela subida inicial você já está sofrendo, reduza a intensidade imediatamente: em San Salvador a corrida pune quem chega cozido na T2.

Veja os tempos de referência: 3:45 para um finisher tranquilo, 3:15 para um objetivo intermediário, 2:55 para quem anda forte. São estimativas nossas, não dados oficiais, mas dão a ordem de grandeza: some 20-30 minutos em relação ao que você faria num percurso plano.

Vento e clima

No trecho do bike, as máximas de fevereiro chegam perto dos 30°C, mas largando de manhã você vai pedalar nas horas mais frescas do dia. Dados confiáveis sobre vento ao longo da Panamericana não estão disponíveis nas fontes: os índices de vento da ficha são avaliações orientativas, não medições oficiais. Mesmo assim, leve uma caramanhola a mais do que levaria numa prova europeia de fevereiro: a hidratação no bike prepara a corrida.

A decisão a tomar hoje

Monte o cassete largo agora e treine com ele. Programe pelo menos quatro longões em percurso de morros com trabalho específico de aceleração na descida. E aceite mentalmente, antes de largar, que o seu tempo de bike aqui não vai ser comparável com nenhum outro 70.3 que você já fez.