A bike em Les Sables-d'Olonne: 180 km em duas voltas, com o vento como adversário

O cenário

O segmento de bike da distância full é de 180 km em duas voltas. Uma fonte dedicada à prova descreve-o como um percurso mexido, ondulado, sem subidas a sério mas sem nunca ser realmente plano. Sobre o desnível total da full não há um dado fiável: a nossa ficha indica cerca de 500 m D+, mas o número não está confirmado nas fontes. Para comparação, o 70.3 que se disputa no mesmo território é descrito com cerca de 600 m D+ em 90 km. Se a full seguir esses perfis, o desnível real pode ser superior aos 500 m indicados. As fontes divergem: planeia para um cenário entre 500 e 1.000 m D+ e verifica o mapa oficial 2027 assim que for publicado.

O território

O percurso do 70.3 atravessa a floresta de Olonne, as salinas e as aldeias do interior da Vendeia, com partida e chegada perto do mar. Para a full, os detalhes do traçado não estão publicados nas fontes, mas o território é esse: estradas de campo, falsos planos, poucas referências visuais e vento que chega do Atlântico sem obstáculos. Nas sondagens entre os atletas de 2025, o segmento de bike ficou entre os melhores da IRONMAN Series pela experiência global: sinal de boas estradas e percurso fluido, não de percurso fácil.

O verdadeiro adversário: o vento

No final de junho, na costa atlântica, o vento é a variável mais provável. Num percurso de duas voltas, isso significa algo preciso: os troços com vento de frente vais fazê-los duas vezes, e a segunda volta chega com 90 km nas pernas. Vários percursos costeiros ensinam a mesma lição: quem força contra o vento para manter a velocidade paga tudo na maratona. Guia-te pela potência ou pelo esforço percebido, não pela velocidade. Com vento a favor, acelera suavemente; com vento de frente, aceita a perda de velocidade e mantém a posição aerodinâmica.

Pacing: a segunda volta decide a maratona

O conselho prático é simples: primeira volta a 70-72 % do teu FTP, sem exceções. Num percurso ondulado, a tentação é atacar em cada falso plano: cada esticão acima do limiar é um empréstimo que a maratona te vai cobrar com juros. Se chegares a meio do percurso com a sensação de teres feito pouco, estás no ponto certo. Na segunda volta podes subir ligeiramente, mas só se as sensações e a nutrição aguentarem.

Material e relações

Com 500-1.000 m D+ em 180 km não são precisas relações de trepador: um prato standard de contrarrelógio com uma cassete 11-30 ou 11-32 cobre tudo e deixa-te agilidade nos falsos planos contra o vento. Rodas: com possível vento atlântico, um perfil médio (50-60 mm) à frente é mais fácil de gerir do que uma roda lenticular exposta às rajadas laterais; decide olhando para a previsão da semana. Os acoples e a posição aero têm de ser treinados: neste percurso vais passar muitas horas na posição baixa.

O que fazer agora

Três ações concretas. Primeira: inclui nos treinos longos de bike blocos de 60-90 minutos a ritmo de prova em percursos ondulados, de preferência com vento, com potência fixada em 70-72 % do FTP. Segunda: testa a nutrição de prova (80-90 g/h de hidratos de carbono) precisamente nesses longos, não no papel. Terceira: quando sair o mapa oficial 2027, descarrega o track, verifica o desnível real e atualiza a escolha das rodas em função do vento previsto. A bike de Les Sables-d'Olonne não te parte as pernas com as subidas: desgasta-te com a constância. Ganha quem se mantém disciplinado durante 180 km.